单色漆指的就是含有一种着色颜料的油漆，由于不同着色颜料的品质差异，就可能导致不同批次单色漆存在色差问题，为了分析单色漆颜色，就可以使用色差仪进行检测。

单色漆的色差原因：

对单色漆色差影响最明显的是油漆的膜厚。单色漆由透明的树脂和着色颜料组成，相对有铝粉的的金属漆来讲，遮盖力相对较差，红或黑等深颜色由于颜料的透光率较低，遮盖力尚可，而对于颜色较浅的白色和黄色等颜色，通常正常的施工条件下的色漆膜厚并不能达到黑白格意义上的完全遮盖，这时使用何种颜色的中涂以及漆膜的厚度控制对色差的影响显得至关重要。为了减少中涂对最终色差的影响，通常的做法是采用较浅颜色的中涂，比如白色或浅灰中涂，尽管如此，较低的膜厚仍会让光线射到中涂后反射回色漆层，经过中涂的吸收后，吸收光谱必然产生变化，所以单色漆如黄颜色，其颜色数据往往是由色漆层和部分中涂层的吸收光谱叠加出来的，其色漆膜厚的微小变化可能会产生较大的色差，这对施工是一个很大的挑战。

单色漆的色差如何分析？

色差仪是目前工业上常使用颜色检测精密仪器，可以和电脑配色管理软件一起组成专业的配色管理系统，为现代化工业生产提供可靠的颜色质量保证。色差仪是模拟人眼观察事物的特点，以标准光源为内部照明系统，高倍积分球为光路转换装置，智能分光系统确定光谱系统，最终经过高精密的微处理将原本的光学信号转换为数字显示给操作人员。色差仪的内部光线转换因不同仪器而不同。

对于汽车使用的油漆色漆一般分为两类：单色漆和闪光漆。单色漆是由颜料粒子将入射光线进行反射的，一般情况下不会产生随角异色现象，使用色差仪器测量起来比较容易。相对而言闪光漆由于其表面有一层镜面涂层，可以产生漫射，导致入射光线以不同的发射角度折射出去，测量起来就像对比较复杂和麻烦。