电池片由于生产工艺的不稳定，就容易造成色差问题，为了管控电池片的外观质量，就可以使用色差仪来检验。本文就给大家带来电池片色差检测方法。

电池片色差原因分析：

在多晶硅电池片的制备中，PECVD工序就是将电池片的表面镀上一层具有减反射和钝化作用的氮化硅膜。一般情况下氮化硅膜呈现蓝色，但是由于电池的镀膜工艺以及使用设备本身特点，导致这层氮化硅膜的膜厚不一致，而氮化硅膜的厚度直接影响电池片表面呈现浅蓝或是深蓝，严重者会使电池片发白，或发红。

虽然色差不会导致组件的发电性能下降，但是在同一电站同一方阵中，色差问题显得尤为眨眼，关于色差的投诉也日益增多。在投诉的问题中，无论是组件内部的片串色差，还是组件间的色差，虽然我们可以通过大力人工分选来杜绝组件色差，但归根结底都是电池片色差造成，要想彻底解决色差问题，还得在电池片上下功夫。为了降低色差电池片，一方面需要调整电池PECVD工艺，一方面需要加大色差分选力度。针对已经出现的色差电池片，我们需要找到简单并且有效的方法来将色差片变为合格片，从而提高电池成品合格率。

色差仪检测电池片色差问题：

随着色差仪的普遍应用，人们就可以利用色差仪来管控油漆件产品的颜色。不过在使用色差仪时，还存在许多问题和争议，因为色差仪原理设计色度徐、光学、数学、材料学还有生物学、心理学等多方面的综合知识，想要准确的评定油漆色差问题，就需要正确地使用色差仪。

1、选择合适的色差仪

颜色的测量与普通物理量的测量时有很大区别的。比方说选购色差仪时，我们看到的反映仪器技术水平的统一指标中就没有我们平常习惯考察的项目如：误差、精度、分辨率、测量范围等，而是另一些指标如：重复性ΔE（标准白板上连续10次）、仪器间一致性ΔE（12块BCRAII板上测量的平均值）等，这是选购仪器时要了解的事项。

2、颜色空间的选择

对选择CIE（国际照明委员会）的彩色系统，几个基本的视觉感觉单位是L：代表亮度，反映从灰到黑的无彩色中性颜色给人明暗的感觉。+a代表红色方向，-a代表绿色方向，+b代表黄色方向，-b代表蓝色方向。三者构成了描述颜色的正交的三维空间，这样就给万紫千红的颜色给出了一个可以解析几何描述的颜色空间。不过目前色差仪可选的颜色空间还有很多种，如果用户选择的颜色空间不一致，那么测量的数据结果也就没有可比性。

3、颜色标准

人们通常习惯的品质管理都会用一些数据指标加上允许的上下限偏差，但是颜色却不行，都要用真实的色板确定标准。这是因为颜色理论现有的不足，加上光谱测量的复杂性和数学处理的复杂性，各过个公司按照国际标准研制的色差仪，测量从红到蓝各种同样颜色的同一块色板的结果总有一定差异，不过参照同一块标准板与另外的样板之间比较色差，不同仪器测得色差值却非常接近，这正好是人们对颜色管理的基本要求。所以有了参照标准后，不同仪器测得的色差值就有了实际应用价值。